TILLETT T11 VG Newstyle Sitz
Sitz Größe:
S
273,60 €*
Inhalt:
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Artikelnummer:
14046_V.383
Hersteller:
Tillett
Hersteller-Nr.:
T11VGWHIS
Beschreibung
Produktinformationen "TILLETT T11 VG Newstyle Sitz"
Die Wahl der richtigen Sitzgröße ist wichtig, da eine gute Passform für den Schutz des Fahrers und das Handling des Karts entscheidend ist.
Wenn ein Fahrer zu locker im Sitz sitzt, wird er beim Lenken ziehen, sich aus dem Kart ziehen und es bei der geringsten Provokation zum Wackeln bringen. Um zu beurteilen, ob die Größe eines Sitzes, den Sie in Ihrem Besitz haben, richtig ist oder nicht, setzen Sie den Fahrer in den Sitz und fühlen Sie den Spalt über den Beinknochen, den Hüftknochen und entlang der Rippen von oben nach unten. Dies muss mit angelegtem Rippenschutz geschehen, aber der Rennanzug ist nicht so wichtig, es sei denn, er hat eine integrierte Polsterung. Der eng anliegende Rippenschutz darf sich nicht nach innen bewegen, wenn sich der Fahrer in den Sitz zurücklehnt. Wenn man sich in den Sitz gesetzt hat, sollte es schwierig sein, die Finger zwischen dem Sitz, den Rippen, der Hüfte und den Beinknochen einzuklemmen. Es ist wichtig, dass auf alle Punkte gleichmäßig Druck ausgeübt wird und dass kein einziges Element lose ist oder drückt. Wenn sich ein Bereich locker anfühlt, kann etwas fester Schaumstoff zwischen Fahrer und Sitz geklemmt werden. Wenn es drückt, brauchen Sie eine andere Größe. Um die Größe zu ermitteln, ohne einen Sitz in Ihrer Nähe zu haben, sind Jeans-Taille, Gewicht und Größe gute Indikatoren. Hinzu kommen Informationen über den Brustumfang und die Art des Rippenschutzes. Ein zu dicker Rippenschutz kann zwei Größenunterschiede ausmachen und die Hüften sehr locker sitzen lassen. Dies sollte vermieden werden (z. B. durch den Kauf eines P1) oder durch einen WT-Sitz mit breitem Oberteil T11 ausgeglichen werden. Jetzt, wo Sie einen gut passenden Sitz haben, ist es wichtig, ihn richtig zu montieren, denn die Hälfte des Gewichts des Karts, das 5 mm aus der Position verschoben wird, verändert die Balance. Im Laufe der Jahre hat sich die durchschnittliche Sitzposition im Chassis nach hinten verschoben. Und der Durchschnitt ist jetzt drei Zentimeter weiter hinten als in den späten neunziger Jahren. Bitte beachten Sie unsere PDF-Anleitung für die Anpassung.
Wenn ein Fahrer zu locker im Sitz sitzt, wird er beim Lenken ziehen, sich aus dem Kart ziehen und es bei der geringsten Provokation zum Wackeln bringen. Um zu beurteilen, ob die Größe eines Sitzes, den Sie in Ihrem Besitz haben, richtig ist oder nicht, setzen Sie den Fahrer in den Sitz und fühlen Sie den Spalt über den Beinknochen, den Hüftknochen und entlang der Rippen von oben nach unten. Dies muss mit angelegtem Rippenschutz geschehen, aber der Rennanzug ist nicht so wichtig, es sei denn, er hat eine integrierte Polsterung. Der eng anliegende Rippenschutz darf sich nicht nach innen bewegen, wenn sich der Fahrer in den Sitz zurücklehnt. Wenn man sich in den Sitz gesetzt hat, sollte es schwierig sein, die Finger zwischen dem Sitz, den Rippen, der Hüfte und den Beinknochen einzuklemmen. Es ist wichtig, dass auf alle Punkte gleichmäßig Druck ausgeübt wird und dass kein einziges Element lose ist oder drückt. Wenn sich ein Bereich locker anfühlt, kann etwas fester Schaumstoff zwischen Fahrer und Sitz geklemmt werden. Wenn es drückt, brauchen Sie eine andere Größe. Um die Größe zu ermitteln, ohne einen Sitz in Ihrer Nähe zu haben, sind Jeans-Taille, Gewicht und Größe gute Indikatoren. Hinzu kommen Informationen über den Brustumfang und die Art des Rippenschutzes. Ein zu dicker Rippenschutz kann zwei Größenunterschiede ausmachen und die Hüften sehr locker sitzen lassen. Dies sollte vermieden werden (z. B. durch den Kauf eines P1) oder durch einen WT-Sitz mit breitem Oberteil T11 ausgeglichen werden. Jetzt, wo Sie einen gut passenden Sitz haben, ist es wichtig, ihn richtig zu montieren, denn die Hälfte des Gewichts des Karts, das 5 mm aus der Position verschoben wird, verändert die Balance. Im Laufe der Jahre hat sich die durchschnittliche Sitzposition im Chassis nach hinten verschoben. Und der Durchschnitt ist jetzt drei Zentimeter weiter hinten als in den späten neunziger Jahren. Bitte beachten Sie unsere PDF-Anleitung für die Anpassung.