VEGA XH4 Slick Rennreifen SET CIK FIA Homologation
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Inhalt:
1 Set
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Artikelnummer:
13497
Hersteller:
Vega
Beschreibung
Produktinformationen "VEGA XH4 Slick Rennreifen SET CIK FIA Homologation"
VEGA XH4 Slick-Reifen SET CIK FIA Homologation
SPEZIFIKATIONEN
2x Vorne: 10×4.60-5 ohne Felge
2x Hinten: 11×7.10-5 ohne Felge
Solldruck [±0.2] BAR/PSI: Vorne 0,55 / 8,0 - Hinten 0,55 / 8,0 Max Speed: 180 km/h - 112 mph
Gewicht kg [+/- 10%]: Vorne 1.200 - Hinten 1.650
Der neueste "HARD"-Reifen von VEGA, der von der CIK FIA für den Homologationszeitraum 2024-2026 zugelassen ist. Die brandneue CIK-Option XH4 ist die Weiterentwicklung des früheren grünen" Reifens und bietet ein erweitertes Einsatzspektrum. Der XH4 behält die bekannten Eigenschaften der Vorgängerversion XH3 in Bezug auf Grip, Aufwärmzeiten und Verschleißfestigkeit bei, verbessert aber die Ausgewogenheit und die Verwendbarkeit bei jeder Fahrgestellmarke und bei allen Streckenbedingungen. Insbesondere bei extremer Hitze und auf sehr anspruchsvollen Strecken sind die größten Vorteile zu verzeichnen. Dieser Reifen bietet weiterhin eine extreme Verschleißfestigkeit (250 km unter allen Streckenbedingungen, wie die jüngsten CIK-FIA-Tests auf der Rennstrecke belegen).
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2x Vorne: 10×4.60-5 ohne Felge
2x Hinten: 11×7.10-5 ohne Felge
Solldruck [±0.2] BAR/PSI: Vorne 0,55 / 8,0 - Hinten 0,55 / 8,0 Max Speed: 180 km/h - 112 mph
Gewicht kg [+/- 10%]: Vorne 1.200 - Hinten 1.650
Der neueste "HARD"-Reifen von VEGA, der von der CIK FIA für den Homologationszeitraum 2024-2026 zugelassen ist. Die brandneue CIK-Option XH4 ist die Weiterentwicklung des früheren grünen" Reifens und bietet ein erweitertes Einsatzspektrum. Der XH4 behält die bekannten Eigenschaften der Vorgängerversion XH3 in Bezug auf Grip, Aufwärmzeiten und Verschleißfestigkeit bei, verbessert aber die Ausgewogenheit und die Verwendbarkeit bei jeder Fahrgestellmarke und bei allen Streckenbedingungen. Insbesondere bei extremer Hitze und auf sehr anspruchsvollen Strecken sind die größten Vorteile zu verzeichnen. Dieser Reifen bietet weiterhin eine extreme Verschleißfestigkeit (250 km unter allen Streckenbedingungen, wie die jüngsten CIK-FIA-Tests auf der Rennstrecke belegen).
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